• Strona główna
• Kadencja Pierwsza część 1
• Kadencja Pierwsza część 2
• Kadencja Pierwsza część 3
• Kadencja Pierwsza część 4

Interpelacja w sprawie pominięcia w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów dotyczącego ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych drogi nr 16 oraz drogi nr 51 na odcinku od Olsztyna do Olsztynka

   Projekt ww rozporządzenia pozbawia woj warmińskomazurskie dróg ekspresowych niezbędnych do jego rozwoju Posiadając potencjalne możliwości rozwoju poprzez inwestycje w zakresie wielkotowarowego rolnictwa przemysłu rolnospożywczego oraz przede wszystkim turystyki województwo to nie będzie mogło ich wykorzystać bez posiadania sieci dróg umożliwiającej swobodny przepływ osób i towaru z terenu i na teren całego kraju a także Europy    W założeniach reformy ustrojowej w celu niwelowania różnic pomiędzy regionami najlepiej i najsłabiej rozwiniętymi najsłabsze regiony miały być wspierane przez państwo    Wydaje się że przy przygotowywaniu projektu rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych założenia wdrażanej reformy powinny być brane pod uwagę    W związku z tym zapytuję dlaczego w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg... czytaj całość

Interpelacja w sprawie pobierania opłat za przejazd drogami niespełniającymi norm dotyczących autostrad

   Szanowny Panie Premierze! Wszystkie wytwory produkty rąk ludzkich oraz te produkty rolne zwierzęce które powstały z udziałem człowieka klasyfikowane są w gatunkach grupach klasach przydatności dla człowieka określonych odnośnymi przepisami norm polskich norm branżowych ustaw dotyczących ich jakości i norm międzynarodowych    Produkty które nawet w części nie spełniają najwyższych norm właściwych produktowi zostają przeklasyfikowane do niższych grup jakości bądź jak w wielu przypadkach produktów roślinnych zwierzęcych przemysłowych są utylizowane niszczone bezpowrotnie    Minister Infrastruktury w osobie Sekretarza Stanu Pana Jana Ryszarda Kurylczyka w odpowiedzi z dnia 24 sierpnia 2004 roku znak MBM 1 z 07015122004 na interpelację w sprawie odpłatności za przejazd Autostradą Małopolską KatowiceKraków i funkcjonowania tejże autostrady oświadczył że prace budowlane i remonty będą prowadzone co... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmiany niekorzystnych warunków umów zawartych w imieniu Skarbu Państwa z koncesjonariuszami płatnych autostrad

   Szanowny Panie Ministrze! Najwyższa Izba Kontroli twierdzi że resort infrastruktury rządu Marka Belki nie zadbał należycie o interes Skarbu Państwa podpisując aneksy do umów z firmami posiadającymi koncesję na budowę i eksploatację autostrad Z raportu NIK wynika że Skarbowi Państwa grozi zapłacenie w ciągu dwudziestu lat prawie 22 miliardów złotych z Krajowego Funduszu Drogowego W ostatnich dniach rządu Marka Belki zostały podpisane niekorzystne aneksy do umów które zwalniają z opłat za przejazd autostradami samochody ciężarowe    Czy jest wiadomo dla Pana Ministra o innych podobnych niekorzystnych umowach Najwyższa Izba Kontroli wskazała też nieprawidłowości przy przygotowaniach autostrady A4 z Krakowa do Katowic Według NIK nie spełnia ona norm autostrady płatnej a firma Stalexport która jest właścicielem koncesji nie wywiązała się między... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy nowego odcinka drogi ekspresowej S8

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z przyjętymi w latach 20032004 rozporządzeniami Rady Ministrów została wytyczona trasa przebiegu drogi ekspresowej S8 w kierunku WrocławSieradzŁódź Wykonane w poprzednich latach analizy wykazały iż powinna ona przebiegać w okolicy Sieradza Zduńskiej Woli Łaska i łączyć się z autostradą A1 oraz z zachodnią obwodnicą łodzi S14 Budowa drogi ekspresowej na opisanym odcinku jest od kilku lat jednym z priorytetów samorządów terytorialnych zachodniej części województwa łódzkiego Jednakże według ustaleń Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad zaproponowała przeprowadzenie dodatkowych analiz w zakresie ponownego ustalenia przebiegu opisywanej trasy    Pojawiające się doniesienia o problemach związanych z ostatecznym wytyczeniem optymalnego korytarza komunikacyjnego dla drogi ekspresowej S8 spowodowały niepokój zarówno wśród władz samorządowych jak i mieszkańców... czytaj całość

Interpelacja w sprawie płatnej autostrady Katowice-Kraków

   Szanowni Panowie Ministrowie! Autostrada KatowiceKraków została w całej rozciągłości wybudowana z pieniędzy podatników w końcowych latach ubiegłego wieku    Spółka STALEXPORT SA która wykupiła autostradę od skarbu państwa na oddanie tejże do powszechnego użytku włożyła znikome fundusze w porównaniu do wkładów i wartości przejętego mienia    Odpłatność za przejazd autostradą jest sprawą do przyjęcia jednak właściciel dzierżawca autostrady STALEXPORT SA przyjął na siebie wielką odpowiedzialność    Na odpowiedzialność tę składają się    obowiązek zapewnienia bezpiecznej jazdy wszelkimi pojazdami osobowymi i ciężarowymi    możliwość przejazdu sześćdziesięciokilometrowego odcinka autostrady z maksymalną prędkością dozwoloną dla autostrad    Niestety firma STALEXPORT Autostrada Małopolska nie wywiązuje się z przyjętych na siebie obowiązków i będąc monopolistą nadużywa uprawnień jedynego właściciela dzierżawcy wprowadzając zakazy i nakazy w ruch... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie wysokości opłat za przejazd autostradą A-4

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację z dnia 15 grudnia 1999 r pana posła Wojciecha Franka w sprawie wysokości opłat za przejazd autostradą A4 na odcinku KatowiceKraków pragnę pana marszałka poinformować co następuje    1 Jakie kroki podjął pan w celu kontroli wysokości opłat za przejazd autostradą A4 na odcinku KrakówKatowice    Zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami prawa a w szczególności z art 62 ust 1 pkt 2 ustawy o autostradach płatnych z dnia 24 października 1994 r DzU nr 127 poz 627 z późn zm oraz rozporządzeniem MTiGM z dnia 12 maja 1995 r w sprawie szczegółowych zasad ustalania i pobierania opłat za przejazdy autostradami płatnymi DzU nr 43 poz 222 stawki opłat w chwili rozpoczęcia eksploatacji powinny zostać określone... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zasadności wydłużenia autostrady A6 o odcinek od węzła Rzęśnica do węzła Goleniów

   Szanowny Panie Ministrze! Od czasu uzyskania mandatu poselskiego w 2005 r szczególnym zainteresowaniem starałem się także obdarzyć jeden z kluczowych elementów rozwoju województwa jakim niewątpliwie jest stan infrastruktury drogowej oraz konieczność jej ciągłej poprawy W ostatnim czasie w związku z planowanym zakończeniem przebudowy odcinka autostrady A6 od przejścia granicznego w Kołbaskowie do węzła Kijewo powstała inicjatywa podniesienia kategorii obecnej drogi ekspresowej na odcinku od węzła Rzęśnica do węzła Goleniów do klasy autostrady    Stan obecny Zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r w sprawie sieci dróg ekspresowych i autostrad droga krajowa A6 została wydłużona o odcinek do węzła Rzęśnica W chwili obecnej na ukończeniu znajdują się prace projektowe mające na celu dostosowania wskazanego odcinka węzeł Kijewo... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozporządzenia Rady Ministrów dotyczącego ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych

   Szanowny Panie Ministrze! Z dużym niepokojem środowisko samorządowe i mieszkańcy Wielkopolski przyjęli wiadomość że drogi krajowe nr 11 42 i 43 KatowicePleszewPoznańPiłaKoszalin nie zostały ujęte w projekcie znowelizowanego rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych    Posłowie wojewoda i marszałek woj wielkopolskiego zostali wprowadzeni w błąd przez pana ministra transportu i gospodarki morskiej gdyż w odpowiedzi na interpelację oraz pisma w tej sprawie zostali poinformowani że wymienione drogi zostały ujęte w projekcie rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych    ˝Studium układu autostrad i dróg ekspresowych˝ opracowane z uwzględnieniem analizy kolizji układu DSR z elementami środowiska naturalnego strategicznej oceny wpływu na środowisko prognozy wzrostu ruchu do roku 2025 i analizy ekonomicznej Ciągi drogowe nr... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-3, przebudowy dróg krajowych nr 6 i 10 na drogi szybkiego ruchu oraz wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Premierze! Z dużym zaniepokojeniem i troską stwierdzam fakt iż w kolejnych wersjach Narodowej Strategii Rozwoju Transportu oraz w projektach aktów prawnych i harmonogramach finansoworzeczowych Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych pomija się sprawę modernizacji sieci dróg publicznych łączących Pomorze Zachodnie z innymi regionami Polski a także wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych między Polską a Niemcami Bowiem zadania dotyczące budowy autostrady A3 oraz przebudowy dróg krajowych nr 6 i nr 10 na drogi szybkiego ruchu zostały przesunięte na odległą przyszłość po 2015 r    Odłożene budowy autostrady A3 łączącej zespół portowy Szczecin Świnoujście z Czechami doprowadzi do poważnego osłabienia konkurencyjności polskich portów ujścia Odry oraz skierowanie potoków transportu do portów niemieckich Jednocześnie dojdzie do względnego pogorszenia komunikacji tych... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie ustalenia sieci dróg ekspresowych na przykładzie woj. warmińsko-mazurskiego

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka z dnia 26 kwietnia 2000 r znak SPS0202381400 dotyczące interpelacji pani poseł Danuty Ciborowskiej w sprawie zaliczenia drogi nr 16 do sieci dróg ekspresowych uprzejmie przedstawiam następujące informacje    Na aktualnym etapie prac związanych z przygotowaniem projektu rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych które docelowo ma zastąpić rozporządzenie Rady Ministrów w tej sprawie z 23 stycznia 1996 r opublikowane w DzU nr 12 poz 63 droga nr 16 nie może być uwzględniona    Ograniczenie długości przewidzianych do zbudowania autostrad i dróg ekspresowych w Polsce podyktowane jest możliwościami inwestycyjnymi ze środków publicznych wielkością prognozowanego ruchu drogowego a także względami lokalizacyjnymi    Mając na uwadze występujące tego typu ograniczenia reprezentuję... czytaj całość

Sitemap