Interpelacja w sprawie ujęcia w planie realizacji Programu budowy autostrad i dróg ekspresowych dróg nr 42 i 43 Poznań-Pleszew-Ostrów Wielkopolski-Tarnowskie Góry
˝Studium układu autostrad i dróg ekspresowych˝ opracowano z uwzględnieniem analizy kolizji układu DSR z elementami środowiska naturalnego, strategicznej oceny wpływu na środowisko, prognozy wzrostu ruchu do roku 2025 i analizy ekonomicznej. Ciągi drogowe nr 42 i 43 mają duże uzasadnienie ruchowe, przy czym ruch nie tworzy się z przechwycenia istotnej części ruchu z autostrad. Dziwi fakt, że drogi nr 42 i 43 nie zostały dotąd ujęte w programie budowy dróg szybkiego ruchu, pomimo że jest to najkrótsza droga łącząca Wielkopolskę ze Śląskiem i Polską południową. Wnioski w tej sprawie składali: wojewoda kaliski, Unia Wielkopolan, Związek Gmin Ziemi Ostrzeszowskiej, Wielkopolska Rada Gospodarcza, Zarząd Miasta i Gmin Krotoszyn, Koźmim, Środa Wielkopolska i Ostrów Wielkopolski.
Czy w wyniku przeprowadzenia badań oraz opracowania ˝Studium układu autostrad i dróg ekspresowych˝, zleconych przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych w Warszawie, drogi nr 42 i 43 Poznań-Pleszew-Ostrów Wielkopolski-Tarnowskie Góry zostały ujęte w planie realizacji Programu budowy autostrad i dróg ekspresowych?
Posłowie Seweryn Kaczmarek,
Mieczysław Piotr Jacków
i Marek Wikiński
Warszawa, dnia 21 stycznia 1998 r.
- Interpelacja w sprawie trybu wprowadzenia oraz konsekwencji ekonomicznych nowelizacji rozporządzenia ministra finansów z dnia 28 lipca 2003 r. dotyczącego podatku akcyzowego, na przykładzie firmy ˝Dwory˝ SA w Oświęcimiu
- Odpowiedź na interpelację w sprawie dostępu do tańszych leków
- Interpelacja w sprawie kryzysowej sytuacji finansowej szpitali wojskowych
- Interpelacja w sprawie interpretacji art. 7 ust. 1 pkt 5 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych
- Odpowiedź na interpelację w sprawie dokończenia modernizacji drogi krajowej nr 108 Płoty - Parłówko